Странно, я снимал свой суппорт сравнивал с тем который лежит на работе, копия суппорта Ниссин двух контурный. А в машинках внутри так и написано NissinКокs писал(а):Вчера узнал у офицалов, что суппорта перед и зад на Вижн тур стоят Брембо, как и колодки, меня это порадовало,фильтра и почти все расход ники есть в наличии у них и цены ниже чем на Голду.
это с каких годов они ставят брембо?Ты оказался прав, и нахрена спрашивается нужны диллера если они ни хрена не знают, а еще и лечат( стоят колодки ниссин от выфера, все есть в 1 rmc за 4 рубля перед и зад все вместе, я расстроен что повелсяNad писал(а):Странно, я снимал свой суппорт сравнивал с тем который лежит на работе, копия суппорта Ниссин двух контурный. А в машинках внутри так и написано NissinКокs писал(а):Вчера узнал у офицалов, что суппорта перед и зад на Вижн тур стоят Брембо, как и колодки, меня это порадовало,фильтра и почти все расход ники есть в наличии у них и цены ниже чем на Голду.
Не расстраивайся, век живи век учись, в следующий раз уже возьмешь где подешевле и то что нужно!Кокs писал(а):Ты оказался прав, и нахрена спрашивается нужны диллера если они ни хрена не знают, а еще и лечат( стоят колодки ниссин от выфера, все есть в 1 rmc за 4 рубля перед и зад все вместе, я расстроен что повелсяNad писал(а):Странно, я снимал свой суппорт сравнивал с тем который лежит на работе, копия суппорта Ниссин двух контурный. А в машинках внутри так и написано NissinКокs писал(а):Вчера узнал у офицалов, что суппорта перед и зад на Вижн тур стоят Брембо, как и колодки, меня это порадовало,фильтра и почти все расход ники есть в наличии у них и цены ниже чем на Голду.
Фильтр hiflo hf198 везде есть, с ними проблем нет, как и с аналогами k&n модель не помню. Воздушный фильтр еще делает k&n в любом случае около 200 тысяч. Все можно заказать и родное, но на экзисте. Из минусов, масляный фильтров минимум 12 шт. везут. Самому жаба душит заказывать:))Big-mo писал(а):Всем привет!
В виду того, что с оригиналом в России проблемы......
Предлагаю обсудить, кто как обслуживает свой мот и какими запчастями, расходниками пользуется....
На досуге порылся в инете и нарыл кой чего....
Искал на Victory Cross Roads 2010 г.в. запчасти не оригинал:
Тормозные колодки:
Nissin fr: 2P-287 Rear: 2P-281
EBC: fr: FA347HH Rear: FA196HH
Ferodo: fr: FDB 2158 (FDB 2139) - тут есть два варианта.(х.з. какой из них подходит) Rear: FDB 664
Vesrah: FR: VD443 Rear: VD-156/2/3
Dunlopad: fr: DP922 Rear: DP 118
SBS: fr:782 rear: 700
Свечи:
NGK DCPR6E (в оригинале стоят...)
Масляный фильтр:
HIFLO HF198
Инфа надергана из каталогов, подлежит проверке...
Вот только с воздушным фильтром, я полагаю засада, только оригинал.... Или я ошибаюсь?
Только заказал трос сцепления. Я бы колодки и воздушный фильтр, вписался бы и ременьzloy_lev писал(а):Приподниму тему, поскольку собираюсь сделать заказ из США
Фильтры - можно найти в Москве (аналог)
Колодки - (аналог)
Масло - (аналог)
Свечи - (аналог)
Ремень -заказывать (на всякий случай мало-ли чо) или они есть у дилеров всегда?
Трос сцепления и газа - заказывать???
наверно какие-нибудь датчики???
прокладки, колечки и всякая мелочь???
Можно дополнять список
какого года у тебя мот? ремень не думаю что нужно заказывать, ровно как и троса газа. я на своем накатал 40 тыс км. он еще столько же проходит. по мануалу 50 тысяч миль замена.zloy_lev писал(а):Приподниму тему, поскольку собираюсь сделать заказ из США
Фильтры - можно найти в Москве (аналог)
Колодки - (аналог)
Масло - (аналог)
Свечи - (аналог)
Ремень -заказывать (на всякий случай мало-ли чо) или они есть у дилеров всегда?
Трос сцепления и газа - заказывать???
наверно какие-нибудь датчики???
прокладки, колечки и всякая мелочь???
Можно дополнять список
