VICTORY MOTO CLUB

На Vision не трос. а стальная тяга. Единственная проблема в гидравлике-это в снятом состоянии не трогать вот эту стальную тягу иначе рабочий цилиндр завоздушивается и приходится прокачивать.

Продам за 5000 руб часть выпускного коллектора. Может пригодится кому на Cross или Vision. Фото не его, но деталь эта. Состояние похуже ( латаный, под верхней накладкой. не сечет).

У меня как раз гидравлика стоит. Туговатое конечно, но в комплекте Barnett есть 4 набора пружин разной жесткости, я поставил №2, а есть и помягче.

Гидравлика очень хороша. И Нет троса, нет лишней детали. На EBAY можно купить по отдельности все детали, может обойтись дешевле. Прокачка занятие противное, но осуществимое.

Заказал покрытие панели натуральным шпоном. Вот промежуточный результат!

Спасибо за хороший обзор. Сам ездил в прошлом году на VTX 1800N. Хороший мотоцикл-согласен, но плохой штатный свет, слабоватая на пробой вилка, 5-ти ступенчатая коробка... Сейчас пересел на Victory Vision, явно поинтереснее , особенно в части подвески и устойчивости на больших скоростях. К стати по ...

У меня 31 зуб, да думаю и посадочное место другое. Опять же длинна ремня...

Продано.

Я в Vision налил 10W motul fork oil. Вроде бы ничего.

Сам в удивлении. Но факт не оспоримый. Я на этой поездке "Русскую версту" отрабатывал. потому даже чеки на бензин сохранились. Два раза пересчитывал и не верил компу в мотике. Расход стал ниже. до замены 14,1 км/л после замены 15,5 км/л.