VICTORY MOTO CLUB

Отьездил больше сезона на Кастроле. Все хорошо. Не каких лишних звуков не появилось, мотор не перегревается. Езжу дальше на нем.

Всем доброго времени суток. До недавнего времени лил BEL-RAY V-Twin Semi-Synthetic Engine Oil 20W-50.



Однако, его стоимость в последнее время стала просто неприлично высокой (крайний раз покупал по 1250 рублей за литр). И я снова задумался о замене марки масла. Много тут обсуждали тему масла, для себя решил лить только ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО, так как именно оно рекомендовано производителем. Конечно, вязкость 20w40, как рекомендует производитель, подобрать сложно. Поэтому выбрал 20w50, что было ошибкой! Пообщавшись с людьми, почитав на форумах, услышал единое мнение о том, что первой цифрой в обозначении вязкости масла можно пренебречь. Тут уже выкладывал Алексей Малиновский статью на тему, что именно обозначают цифры вязкости масла. Дак вот первая цифра - это так называемый ЗИМНИЙ параметр. А вот второе число очень важно! Это летний параметр степени густоты масла при нагреве. Дак вот оно быть точно таким же, как рекомендует производитель. Снова полез по сайтам производителей масел посмотреть, что они могут нам предложить. В принципе подходит Castrol 10w40, про который написано выше, но я вспомнил про итальянское масло марки eni. В процессе общения с мотобратьями слышал десятки положительных отзывов об этом масле. В том числе и от людей, которые предпочитают другие марки мотоциклов, и от работников мотосервисов. Кстати, нашлось и пара Викториводов, которые уже давно льют это масло и всем довольны. Для наших мотоциклов форма подбора масла на официальном сайте eni предлагает следующий вариант: eni i-Ride moto 10W-40. Полусинтетика.



После недолгих колебаний решил его заказать. Обзвонил нескольких знакомых поставщиков, один из них вызвался привезти данное масло по цене 400 рублей за литр. Несколько дней ожидания и сегодня масло у меня в руках. Масло уже сменил. Но испытать на ходу не успел, погода испортилась Как прокачусь - сразу опишу свои ощущения. На холостых в гараже всё великолепно. На старом масле был слышен небольшой стук на холодную, который прекращался по истечении нескольких секунд работы, с новым маслом стук исчез. Хотя возможно это уже у меня какие-то придирки, что бывает, когда долго ездишь на одном моте.
Ни в коем случае не сочтите за рекламу, просто хочу поделиться положительным (я надеюсь ) опытом!

Мне Бел-рэй тоже не понравилось. Не для Виктори, точно!!!

Похоже, тема масел извечна, как и тема любви!
Я вот тоже столкнулся с тем, что мотор у Виктори достаточно чувствителен к типу масла. А т.к. этот мот у меня совсем недавно, по привычке залил Motul 7100 10W40, искренне полагая, что делаю мотору хорошо.
Но уже через примерно 1000 км стал замечать, что на горячую начинает плохо работать коробка. (трудно нейтралку ловить). А в условиях жары (дело было в крыму) стало совсем плохо работать.
Вот теперь размышляю, что лить вместо мотюля.
По уму, так надо бы оригинал, но у питерского диллера заказывать надо, неохота ждать. Пожалуй "Кастрюлю" спробую 10W50

Намедни, залил оригинальное масло (после Bel-Ray) - разница очень ощутимая. Передачи включаются корректно без лишнего стука (кроме первой, конечно, это оригинальная фишка Виктори), двигатель - как часы, очень ровно работает. Буду лить оригинал, по возможности.
Возможно, не оригинальное масло надо чаще менять. На Bel-Ray откатал 8 т., как-то незаметно, но со временем переключения скоростей стали слишком шумными. Нейтраль ловилась вполне, нормально. Ощущения, что у двигателя потерялась мощность - присутствовали постоянно. Bel-Ray, не для моего мотоцикла... Ни гвоздя ни жезла на дорогах!!!

Wagir писал(а):Пожалуй "Кастрюлю" спробую 10W50

Я вот не понимаю... Зачем эксперементировать и лить всякое говно, но не то что советуют производители марок? Кострол 10W50 Это масло НЕ ПОДХОДИТ!
На сайте есть подбор масел: http://www.castrol.com/ru_ru/russia.html

kot_biker писал(а): А вот второе число очень важно! Это летний параметр степени густоты масла при нагреве. Дак вот оно быть точно таким же, как рекомендует производитель.

Весь сезон прокатался на Eni ride 20W50 и 15W50 по очереди. Хорошее масло. Передачи включаются, работает гладко. 15W50 налил весной (типа холодно) доездил до июня мало отличимо по поведению от 20w50 но однако подешевле. Стук на холодном движке тем не менее все равно есть. Проходит только если поставить мот вертикально. Читал инофорумы- много у кого такая проблема. LLOYDZ сказал - проверьте изгиб опорной лапки. Если мот сильно наклонен то такая ситуация возможна из за плохой закачки масла в компенсаторы. Кстати многие в штатах ездят на valvoline тоже довольны. Но применяют только полусинтетику.

Как и писал чуть выше, залил eni i-Ride moto 10W-40 полусинтетику. На данный момент проехал чуть менее 1000км. Вообщем кардинально что-то не изменилось. Мот работает хорошо. Передачи включаются четко, нейтраль ловится отлично, сцепление не буксует. Как и предполагалось, масло показало себя не хуже, чем BEL-RAY V-Twin Semi-Synthetic Engine Oil 20W-50. Цена eni в три раза ниже, так что буду пока что на нём катать. Делать какие-то выводы рановато конечно, надо хотя бы 3000 проехать, вот тогда и станет понятно. Знакомый заливал в свою Ямаху LIQUI MOLY. Вроде хорошее масло и недорогое. НО после пробега в 3000 км оно полностью потеряло все свои свойства. Появились левые вибрации в моторе, стала гораздо хуже работать коробка.
Кстати, этот же знакомый рассказал такую тему. Очень он долго изучал различные форумы, общался с различными людьми, в том числе имеющими специализированное образование. И пришел к однозначному выводу, что как такого мотоциклетного масла НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Якобы всё это придумали производители, чтобы втридорога продавать обычное масло нуждающимся мотоциклистам. В частности, существует единое мнение о том, что 100% не существует никаких специальных мотоприсадок. Всё это один сплошной развод. В доказательство своих слов, он приобрел масло Генезис от компании Лукойл (благо там есть в линейке подходящая вязкость 10W40) и залил в свой Ямаха Вариор. Канистра 5 литров стоила около 1200 рублей. Покатался и выдал вердикт, что мотоцикл еще никогда так прекрасно не работал! По его совету это же масло залил еще один человек из мототусовки. Мотоциклы - Ямаха Стратолайнер. Покатались, и все как один хвалят. Типа мот офигенно работает. Передачи стали переключаться еще лучше. Сказали, что будут и дальше ездить, но будут просто чаще его менять. Тысячи через три. Типа так гораздо лучше для мотора. Постоянно свежее масло. А так как оно очень дешевое, то и по деньгам не накладно. Общались на эту тему даже с официальным представителем от Ямахи. Он конечно поржал, но потом вроде как сказал что на наших аппаратах моторы низкооборотистые, так что возможно и подойдет это масло. Тем более, что в ямаху по допускам подходит даже допотопная минералка, которая нынче применяется чуть ли не на судах только (со слов владельца Вариора). Это масло получило очень высокие допуски (можно лить в премиум иномарки) и 100% не подделывается (применяет новая для России технология впечатывания этикетки в канистру). Я аж грешным делом подумал, а может и мне попробовать, но eni выходит на 800 рублей дороже всего. Поэтому буду лить лучше МОТОмасло, для спокойствия души.

Я три года уже лью кастрол 20-50 полу синтетику.все отлично .пробег у меня на моем уже 111000 .эксперементировать не собираюсь смысла нет.

Малиновский Алексей писал(а):Я три года уже лью кастрол 20-50 полу синтетику.все отлично .пробег у меня на моем уже 111000 .эксперементировать не собираюсь смысла нет.

Леха ) Правильней 10w40. Так говорил сам производитель Castrol.
Но могу предположить, что если едит и не чего плохого не происходит то и твой вариант приемлем.